જાન્યુઆરીમાં ચીનના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ કસ્ટમ્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, ભારત અને ચીન વચ્ચેનો વેપાર 2021માં $125.6 બિલિયન પર પહોંચ્યો હતો, પ્રથમ વખત દ્વિપક્ષીય વેપાર $100 બિલિયનને વટાવી ગયો છે.અમુક અંશે, આ દર્શાવે છે કે ચીન-ભારત આર્થિક અને વેપારી સહયોગ મજબૂત પાયો ધરાવે છે અને ભવિષ્યના વિકાસની વિશાળ સંભાવના ધરાવે છે.
2000 માં, દ્વિપક્ષીય વેપાર કુલ $2.9 બિલિયન હતો.ચીન અને ભારતની ઝડપી આર્થિક વૃદ્ધિ અને તેમના ઔદ્યોગિક માળખાની મજબૂત પૂરકતા સાથે, દ્વિપક્ષીય વેપારના જથ્થામાં છેલ્લા 20 વર્ષોમાં એકંદરે વૃદ્ધિનું વલણ રહ્યું છે.ભારત 1.3 અબજથી વધુની વસ્તી ધરાવતું મોટું બજાર છે.આર્થિક વિકાસે વપરાશના સ્તરના સતત સુધારાને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, ખાસ કરીને 300 મિલિયનથી 600 મિલિયન મધ્યમ વર્ગની ઉચ્ચ વપરાશની માંગ.જો કે, ભારતનો ઉત્પાદન ઉદ્યોગ પ્રમાણમાં પછાત છે, જે રાષ્ટ્રીય અર્થવ્યવસ્થાના માત્ર 15% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે.સ્થાનિક બજારની માંગને પહોંચી વળવા દર વર્ષે તેને મોટી સંખ્યામાં માલ આયાત કરવો પડે છે.
સૌથી વધુ સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો સાથે ચીન વિશ્વનો સૌથી મોટો ઉત્પાદક દેશ છે.ભારતીય બજારમાં, ચીન મોટા ભાગના ઉત્પાદનો ઓફર કરી શકે છે જે વિકસિત દેશો ઓફર કરી શકે છે, પરંતુ ઓછી કિંમતે;ચીન એવો માલ આપી શકે છે જે વિકસિત દેશો નથી કરી શકતા.ભારતીય ગ્રાહકોની ઓછી આવકના સ્તરને કારણે ગુણવત્તાયુક્ત અને સસ્તી ચીની ચીજવસ્તુઓ વધુ સ્પર્ધાત્મક છે.ભારતમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત માલસામાન માટે પણ, ચાઈનીઝ માલસામાનની કિંમત ખૂબ ઊંચી હોય છે.બિન-આર્થિક પરિબળોની અસર હોવા છતાં, ચીનમાંથી ભારતની આયાતોએ મજબૂત વૃદ્ધિ જાળવી રાખી છે કારણ કે ભારતીય ગ્રાહકો હજુ પણ માલ ખરીદતી વખતે મુખ્યત્વે આર્થિક તર્કસંગતતાને અનુસરે છે.
ઉત્પાદનના દૃષ્ટિકોણથી, માત્ર ભારતીય સાહસોએ ચીનમાંથી મોટા પ્રમાણમાં સાધનો, ટેક્નોલોજી અને ઘટકોની આયાત કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ ભારતમાં રોકાણ કરતા વિદેશી સાહસો પણ ચીનની ઔદ્યોગિક સાંકળના સમર્થન વિના કરી શકતા નથી.ભારતનો વિશ્વ વિખ્યાત જેનરિક ઉદ્યોગ તેના મોટા ભાગના ફાર્માસ્યુટિકલ સાધનો અને તેના 70 ટકાથી વધુ એપીસ ચીનમાંથી આયાત કરે છે.2020 માં સરહદી સંઘર્ષ ફાટી નીકળ્યા પછી ઘણી વિદેશી કંપનીઓએ ચીની આયાતમાં ભારતીય અવરોધો વિશે ફરિયાદ કરી હતી.
તે જોઈ શકાય છે કે ભારતમાં વપરાશ અને ઉત્પાદન બંનેમાં “મેડ ઈન ચાઈના” ઉત્પાદનોની કઠોર માંગ છે, જેના કારણે ભારતમાં ચીનની નિકાસ તેની ભારતમાંથી આયાત કરતાં ઘણી વધારે છે.ભારત ચીન સાથેની વેપાર ખાધને એક મુદ્દા તરીકે વધારી રહ્યું છે અને ચીનની આયાતને પ્રતિબંધિત કરવાના પગલાં લીધા છે.વાસ્તવમાં, ભારતે ચીન-ભારત વેપારને "સરપ્લસ એટલે ફાયદો અને ખાધ એટલે નુકસાન"ની માનસિકતાના બદલે ભારતીય ઉપભોક્તા અને ભારતીય અર્થતંત્રને ફાયદો થાય છે કે કેમ તે પરિપ્રેક્ષ્યમાં જોવાની જરૂર છે.
મોદીએ પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે કે ભારતની જીડીપી વર્તમાન $2.7 ટ્રિલિયનથી વધીને 2030 સુધીમાં $8.4 ટ્રિલિયન થઈ જશે, જે જાપાનને વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા તરીકે સ્થાનાંતરિત કરશે.દરમિયાન, ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ આગાહી કરે છે કે ચીનની જીડીપી 2030 સુધીમાં 30 ટ્રિલિયન યુએસ ડોલર સુધી પહોંચી જશે, જે યુએસને પાછળ છોડીને વિશ્વની સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બની જશે.આ દર્શાવે છે કે ચીન અને ભારત વચ્ચે ભાવિ આર્થિક અને વેપારી સહયોગની હજુ પણ ઘણી સંભાવનાઓ છે.જ્યાં સુધી મૈત્રીપૂર્ણ સહકાર જળવાઈ રહેશે ત્યાં સુધી પરસ્પર સિદ્ધિઓ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
પ્રથમ, તેની આર્થિક મહત્વાકાંક્ષાઓને હાંસલ કરવા માટે, ભારતે તેના નબળા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો કરવો જોઈએ, જે તે તેના પોતાના સંસાધનોથી કરી શકતું નથી, અને ચીન પાસે વિશ્વની સૌથી મોટી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષમતા છે.ચીન સાથેના સહયોગથી ભારતને તેના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ઓછા સમયમાં અને ઓછા ખર્ચે સુધારવામાં મદદ મળી શકે છે.બીજું, ભારતે તેના ઉત્પાદન ક્ષેત્રના વિકાસ માટે મોટા પાયા પર વિદેશી પ્રત્યક્ષ રોકાણ અને ઔદ્યોગિક ટ્રાન્સફરને આકર્ષવાની જરૂર છે.જો કે, ચીન ઔદ્યોગિક અપગ્રેડિંગનો સામનો કરી રહ્યું છે, અને ચીનમાં મધ્યમ અને નીચા સ્તરના ઉત્પાદન ઉદ્યોગો, પછી ભલે તે વિદેશી હોય કે ચીની સાહસો, ભારતમાં ખસેડવાની શક્યતા છે.
જો કે, ભારતે રાજકીય કારણોસર ચીનના રોકાણમાં અવરોધો ઊભા કર્યા છે, ભારતમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામમાં ચીની કંપનીઓની ભાગીદારી પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે અને ચીનમાંથી ભારતીય ઉદ્યોગોમાં ઉત્પાદનના ટ્રાન્સફરમાં અવરોધ ઊભો કર્યો છે.પરિણામે, ચીન-ભારત આર્થિક અને વ્યાપારી સહયોગની વિશાળ સંભાવનાનો ઉપયોગ થવાથી દૂર છે.ચીન અને ભારત વચ્ચેનો વેપાર છેલ્લા બે દાયકામાં સતત વધ્યો છે, પરંતુ ચીન અને જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ રાષ્ટ્રોના સંગઠન અને ઑસ્ટ્રેલિયા જેવા મુખ્ય પ્રાદેશિક વેપાર ભાગીદારો વચ્ચેના વેપાર કરતાં ઘણી ધીમી ગતિએ.
વ્યક્તિલક્ષી રીતે કહીએ તો, ચીન માત્ર તેના પોતાના વિકાસની જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર એશિયાના વિકાસની પણ આશા રાખે છે.ભારતનો વિકાસ અને ગરીબી નાબૂદી જોઈને અમને આનંદ થાય છે.ચીને દલીલ કરી છે કે કેટલાક સંઘર્ષો છતાં બંને દેશો આર્થિક સહયોગમાં સક્રિય રીતે જોડાઈ શકે છે.જો કે, ભારત ભારપૂર્વક કહે છે કે જ્યાં સુધી બંને દેશો વચ્ચેના સંઘર્ષનો ઉકેલ ન આવે ત્યાં સુધી તે ગહન આર્થિક સહયોગ કરી શકશે નહીં.
ચીન માલસામાનમાં ભારતનું સૌથી મોટું વેપારી ભાગીદાર છે, જ્યારે ચીનના મુખ્ય વેપારી ભાગીદારોમાં ભારત લગભગ 10મા ક્રમે છે.ચીનની અર્થવ્યવસ્થા ભારત કરતા પાંચ ગણી વધારે છે.ભારતની અર્થવ્યવસ્થા ચીન માટે જેટલી છે તેના કરતાં ચીનનું અર્થતંત્ર ભારત માટે વધુ મહત્વનું છે.હાલમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક ઔદ્યોગિક સ્થાનાંતરણ અને ઔદ્યોગિક સાંકળનું પુનર્ગઠન એ ભારત માટે એક તક છે.ચોક્કસ આર્થિક નુકસાન કરતાં ચૂકી ગયેલી તક ભારત માટે વધુ નુકસાનકારક છે.છેવટે, ભારતે ઘણી તકો ગુમાવી છે.