રિજનલ કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇકોનોમિક પાર્ટનરશિપ (RCEP) મલેશિયા માટે 18 માર્ચે અમલમાં આવવાની છે, જે 1 જાન્યુઆરીએ છ આસિયાન અને ચાર નોન-આસિયાન દેશો માટે અને 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ રિપબ્લિક ઑફ કોરિયા માટે અમલમાં આવ્યા બાદ તે વ્યાપકપણે અમલમાં છે. એવું માનવામાં આવે છે કે RCEP અમલમાં આવવાથી, ચીન અને મલેશિયા વચ્ચે આર્થિક અને વેપારી સહયોગ ગાઢ અને પરસ્પર ફાયદાકારક બનશે.
રોગચાળાએ વૃદ્ધિના વલણને દબાવી દીધું છે
કોવિડ-19ની અસર હોવા છતાં, ચીન-મલેશિયા આર્થિક અને વેપારી સહયોગ સતત વધતો રહ્યો છે, જે હિતોના ગાઢ સંબંધો અને અમારા સહકારની પૂરકતા દર્શાવે છે.

દ્વિપક્ષીય વેપાર વિસ્તરી રહ્યો છે.ખાસ કરીને, ચાઇના-આસિયાન ફ્રી ટ્રેડ એરિયાની સતત પ્રગતિ સાથે, ચીન સતત 13મા વર્ષે મલેશિયાનું સૌથી મોટું વેપારી ભાગીદાર રહ્યું છે.મલેશિયા એ આસિયાનમાં ચીનનો બીજો સૌથી મોટો વેપારી ભાગીદાર છે અને વિશ્વનો દસમો સૌથી મોટો વેપારી ભાગીદાર છે.

રોકાણ વધતું રહ્યું.ચીનના વાણિજ્ય મંત્રાલય દ્વારા અગાઉ બહાર પાડવામાં આવેલા આંકડા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીથી જૂન 2021 સુધીમાં, ચીની સાહસોએ મલેશિયામાં બિન-નાણાકીય સીધા રોકાણમાં 800 મિલિયન યુએસ ડોલરનું રોકાણ કર્યું છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 76.3 ટકા વધારે છે.મલેશિયામાં ચાઈનીઝ એન્ટરપ્રાઈઝ દ્વારા હસ્તાક્ષર કરાયેલા નવા પ્રોજેક્ટ કોન્ટ્રાક્ટનું મૂલ્ય US $5.16 બિલિયન પર પહોંચ્યું છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 46.7% વધારે છે.ટર્નઓવર અમને $2.19 બિલિયન સુધી પહોંચ્યું, જે દર વર્ષે 0.1% વધારે છે.આ જ સમયગાળા દરમિયાન, મલેશિયાનું ચીનમાં પેઇડ-ઇન રોકાણ 39.87 મિલિયન યુએસ ડૉલર પર પહોંચ્યું, જે વાર્ષિક ધોરણે 23.4% વધારે છે.

એવું નોંધવામાં આવે છે કે મલેશિયાની ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલ્વે, 600 કિલોમીટરથી વધુની ડિઝાઇન લંબાઇ સાથે, મલેશિયાના પૂર્વ કિનારાના આર્થિક વિકાસને આગળ ધપાવશે અને માર્ગ સાથે કનેક્ટિવિટીમાં ઘણો સુધારો કરશે.જાન્યુઆરીમાં પ્રોજેક્ટની જેન્ટિંગ ટનલ બાંધકામ સાઇટની મુલાકાત દરમિયાન, મલેશિયાના પરિવહન પ્રધાન વી કા સિઓંગે જણાવ્યું હતું કે ચીની બિલ્ડરોના સમૃદ્ધ અનુભવ અને કુશળતાથી મલેશિયાના ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલવે પ્રોજેક્ટને ફાયદો થયો છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે રોગચાળો ફાટી નીકળ્યો ત્યારથી ચીન અને મલેશિયા પડખે ઉભા છે અને એકબીજાની મદદ કરી રહ્યા છે.મલેશિયા COVID-19 રસી સહકાર પર આંતર-સરકારી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરનાર અને ચીન સાથે પારસ્પરિક રસીકરણ વ્યવસ્થા સુધી પહોંચનાર પ્રથમ દેશ છે.બંને પક્ષોએ રસીના ઉત્પાદન, સંશોધન અને વિકાસ અને પ્રાપ્તિ પર સર્વાંગી સહયોગ હાથ ધર્યો છે, જે રોગચાળા સામે બંને દેશોની સંયુક્ત લડાઈની વિશેષતા બની છે.
નવી તકો હાથમાં છે
ચીન-મલેશિયા વચ્ચે આર્થિક અને વેપારી સહયોગની ઘણી સંભાવનાઓ છે.એવું વ્યાપકપણે માનવામાં આવે છે કે RCEP અમલમાં આવવાથી, દ્વિપક્ષીય આર્થિક અને વેપાર સહયોગ વધુ ગાઢ થવાની અપેક્ષા છે.

"RCEP અને ચાઇના-આસિયાન ફ્રી ટ્રેડ એરિયાનું સંયોજન વેપારના નવા ક્ષેત્રોને વધુ વિસ્તૃત કરશે."ઈન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ કોમર્સ રિસર્ચ ઈન્સ્ટિટ્યૂટ એશિયા યુઆન બોના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર, આંતરરાષ્ટ્રીય બિઝનેસ અખબારના રિપોર્ટર સાથેની મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે RCEP ચીન અને મલેશિયા બંનેમાં અમલમાં આવે છે, ચીન - નવી પ્રતિબદ્ધતાના આધારે આસિયાન મુક્ત વેપાર વિસ્તાર ખુલ્લા બજારો, જેમ કે ચાઈનીઝ પ્રોસેસિંગ જલીય ઉત્પાદનો, કોકો, કોટન યાર્ન અને કાપડ, રાસાયણિક ફાઈબર, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ અને કેટલીક ઔદ્યોગિક મશીનરી અને સાધનો અને ભાગો વગેરે, મલેશિયામાં આ ઉત્પાદનોની નિકાસ પર વધુ ટેરિફ ઘટાડો પ્રાપ્ત થશે;ચાઇના-આસિયાન ફ્રી ટ્રેડ એરિયાના આધારે, મલેશિયાની કૃષિ પેદાશો જેમ કે તૈયાર પાઈનેપલ, પાઈનેપલ જ્યુસ, કોકોનટ જ્યુસ અને મરી તેમજ કેટલાક રાસાયણિક ઉત્પાદનો અને પેપર પ્રોડક્ટ્સ પર પણ નવા ટેરિફ ઘટાડા મળશે, જે વધુ પ્રોત્સાહન આપશે. દ્વિપક્ષીય વેપારનો વિકાસ.

અગાઉ, સ્ટેટ કાઉન્સિલના ટેરિફ કમિશને એક નોટિસ જારી કરી હતી કે, 18 માર્ચ, 2022 થી, મલેશિયામાં ઉદ્દભવતી કેટલીક આયાતી ચીજવસ્તુઓ RCEP ASEAN સભ્ય દેશોને લાગુ પડતા પ્રથમ વર્ષના ટેરિફ દરોને આધીન રહેશે.કરારની જોગવાઈઓ અનુસાર, ત્યારપછીના વર્ષો માટેના કર દર તે વર્ષની 1 જાન્યુઆરીથી લાગુ કરવામાં આવશે.

ટેક્સ ડિવિડન્ડ ઉપરાંત, યુઆને ચીન અને મલેશિયા વચ્ચેના ઔદ્યોગિક સહકારની સંભાવનાનું પણ વિશ્લેષણ કર્યું.તેણીએ કહ્યું કે મલેશિયાના સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદન ઉદ્યોગોમાં ઈલેક્ટ્રોનિક્સ, પેટ્રોલિયમ, મશીનરી, સ્ટીલ, કેમિકલ અને ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન ઉદ્યોગોનો સમાવેશ થાય છે.RCEPનું અસરકારક અમલીકરણ, ખાસ કરીને પ્રાદેશિક સંચિત નિયમોની રજૂઆત, આ ક્ષેત્રોમાં ઔદ્યોગિક સાંકળ અને પુરવઠા શૃંખલામાં સહકારને વધુ ગાઢ બનાવવા માટે ચીની અને મલેશિયન સાહસો માટે વધુ સારી પરિસ્થિતિઓ બનાવશે."ખાસ કરીને, ચીન અને મલેશિયા 'બે દેશો અને બે ઉદ્યાન'ના નિર્માણને આગળ વધારી રહ્યા છે.ભવિષ્યમાં, અમે સંસ્થાકીય ડિઝાઇનને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે RCEP દ્વારા લાવવામાં આવેલી તકોનો લાભ લઈ શકીએ છીએ અને ક્રોસ-બોર્ડર ઔદ્યોગિક સાંકળની રચનામાં વધુ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકીએ છીએ જે ચીન અને મલેશિયા અને આસિયાન દેશોમાં વધુ પ્રભાવ લાવશે."
ડિજિટલ અર્થતંત્ર એ ભવિષ્યમાં વૈશ્વિક આર્થિક વૃદ્ધિ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રેરક બળ છે, અને તેને વિવિધ દેશો દ્વારા આર્થિક પરિવર્તન અને અપગ્રેડિંગ માટેની મહત્વપૂર્ણ દિશા તરીકે પણ ગણવામાં આવે છે.ચીન અને મલેશિયા વચ્ચે ડિજિટલ અર્થવ્યવસ્થાના સહયોગની સંભાવના વિશે વાત કરતા યુઆન બોએ જણાવ્યું હતું કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં મલેશિયાની વસ્તી વધુ ન હોવા છતાં, તેના આર્થિક વિકાસનું સ્તર સિંગાપોર અને બ્રુનેઈ પછી બીજા ક્રમે છે.મલેશિયા સામાન્ય રીતે ડિજિટલ અર્થતંત્રના વિકાસને સમર્થન આપે છે અને તેનું ડિજિટલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રમાણમાં પરફેક્ટ છે.ચાઇનીઝ ડિજિટલ સાહસોએ મલેશિયન માર્કેટમાં વિકાસ માટે સારો પાયો નાખ્યો છે